V8 Gman的部落格

當汽車工藝新舊世代的交替時代

怎麼認定：價值與價格 ＆ 經典與科技 

這可能是新車銷售歷史以來最大降幅

而是新世代的電動汽車市場的震撼彈

2019/3/1無預警Tesla全球全車系售價價降

台灣售價而降價降幅(%)從-25.96到-51.60

最小降幅

Model S - 75D

原售價330.9萬降至新售價245萬

最大降幅

Model S - P100D

原售價638.86萬降至新售價306萬

資料來源：https://goo.gl/EtkLuQ

幾乎砍半的車價不免引起多方的經營猜測

與原先銷售市場的恐慌及全球的車主不滿

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其實回歸到汽車本業從早年歷史來看定義

不乏許多的頂尖車廠製車定位與設計理念

多數是從汽車的駕馭操控與性能進行匹配

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百年汽車品牌與後起新秀具半世紀各車廠

通通有個特點就是不斷地參與各種的賽事

由推動賽車文化與最重要的汽車研發測試

而奠定了許多賽事與性能車款經典的歷史

而每一世代汽車工藝進化與當代科技講究

激烈的賽事會考驗車廠引擎性能底盤設定

當汽車工藝科技不斷的進化推陳出新年代

新舊款交替銜接的過程也奠定了經典歷史

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如我與眾多Bimmer迷最喜歡一款性能車

是BMW E90 M3 性能房車 (2007~2011)

M3擁有著四門房車日常使用的乘坐空間

具有當年F1科技性能的八缸自然進氣引擎

性能八缸渾厚迷人浪聲令人不想下車回家

都想多繞二圈才想回家門的迷人聲浪魅力

而在廣大市場引進經典車款的銷售之中

我專注於幾款車型徹底研究車款的魅力

實際的駕馭與日常使用以用車人的角度

與車系保修問題進而更能了解車款迷人

推廣著經典汽車工藝讓好車況找到主人

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BMW E9x M3產量分佈

E90 M3 轎車 = 

4,318輛手排 / 5,288輛M DCT 

不含CRT手工量產68輛市售限量67輛

BMW館藏編號0號CRT

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E92 M3 coupe = 

14,766輛手排 / 25,326輛M DCT

不含GTS手工量產限量138輛

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E93 M3 敞篷車 = 

3,511輛手排 / 12,708輛M DCT

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數據來源： BMW M3 wiki

結語。

BMW M3 Sedan E90車型

雖然每個世代的M款車型邁向成長、改變或許是必經之路，但代表了M Power的性能與絕佳樂趣，E9x M3 在車迷心中或許也絕非容易取代的。

我就是！自然進氣八缸，四門M power 不會再有了，不擁有奈何時。

雖然E9x M3將邁入歷史，但在日進月異的現在追求性能與操控上的部分將更難持之以恆，但除了經典車款再經典外，不會有其他解釋名詞了，加上車齡增長原先量產車的好車況遞減，好車況將越來越難尋。

而可說集聚E90 M3四門實用M款操控，末代經典V8自然進氣車型，當今汽車領域之中不可多得，加上量產週期導致數量不多。

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車型相簿：https://goo.gl/k9MvdF

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E90M3文章: https://v8gman.pixnet.net/blog/post/279129812

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#專營BMW_M3_E90車款

產期2007~11年 量產9674輛

PK91/PK92手工限量68輛CRT

扣除：

VA92/PM92歐規右駕1,904輛

VA93/PM93美規左駕5,867輛

日馬只引進日本歐規的好車況

VA91和PM91歐規左駕僅1,835輛

無事故原版件的E90M3車型

能找尋到好車況數量真的不多

#若您剛好跟我一樣追求完美.

前期 2007~8年 #六速手排 

後期 2009~11年 M-DCT #七速雙離合

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90M3陸續完測 歡迎電話詢問

#90M3六速手排

#90M3七速雙離MDCT

#專人服務 0986-852355蔡先生

#BMW #M3 #E90 #六速手排

#MDCT七速雙離合 #V8Mpower

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#極致追求 #客制服務

日馬自動車 Nippon Kuruma

#台中市西屯區環中路二段40號